保障小车、客车通行
施工期间，货车适时分流到普通公路，高速公路上尽力保障小车、客车通行，局部施工路段并道行驶，个别路段根据施工需要短时间中断交通。
在大部分路基施工和部分桥梁的基础施工阶段，基本不进行交通管制和车辆分流，仅在个别施工路段，根据施工的需要限制车辆行驶的速度。
待进入结构物拆除、桥梁拼接和路面施工阶段，根据现场施工需要，采取重车、货车分流到国省道行驶，小车、客车局部并道行驶等措施，对交通流进行组织、疏导，尽可能保障小车、客车的正常通行。
大部分时间将保留双向4车道的通行，特殊时间段也将至少保留双向2车道的畅通。
中短途车辆分流
针对一些车型和时段的交通管制，省交警部门已制定了详细的分流方案。当福厦漳扩建进入交通分流阶段时，浦南高速已通车，届时，过境及中长途货车可经浦南高速、龙长高速和漳龙高速等分流，中短途车辆可经过324国道、316国道、319国道、205国道等分流通行。
【难题】
隧道原位拓宽
福厦漳高速上，有不少隧道。扩建工程遇到隧道，如果山体够大，就简单地在原隧道两旁再加两个洞；如果山体比较小，旁边没有位置了，就只能在原洞拓宽。隧道拓宽，必须把一边的洞壁敲碎，如此一来，原来支撑隧道洞壁的压力就改变了。压力一改变，如果处理不好，很可能导致整个隧道的坍塌。
这个难题，已经被专家攻破。解决偏压的办法，就是加大支负的力量。施工人员将让整个洞内保持原来洞壁各个点的压力平衡。
值得一提的是，隧道原位拓宽这一难题，此前在全国的高速公路施工中还未出现过。我省有望率先在全国攻克这一难题。
【焦点人物】
人物：郭振家
身份：厦门市副市长
泉厦高速公路的扩建，是省委省政府赋予厦门的重要使命。近年来，我省加快高速公路建设的步伐，这为社会发展提供有力的交通支持。随着经济社会的快速发展，现有高速公路已经不能满足城市发展的需要，扩建迫在眉睫。有“黄金大道”之称的泉厦高速公路，连接了福建沿海两个经济最发达的地区，它的扩建将带来经济上的腾飞。
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