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    盖板涵基础及下部构造施工方案

    admin 发表于 2008-12-24

    一、施工概况 K81+060涵洞为1—300cm ×250cm 型排水涵洞,该洞中心桩号为  K81+060,与路线夹角90。涵长为51m(左14.21米、右12.49米),进、出口均为八字墙,涵顶填土最大高度为7.55米。      主要工程数量如下. 全文

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    整体现浇简支便桥施工方案(图)

    admin 发表于 2008-12-24

    K84+180便桥 施工方案 一、工程概况: 本工程为新建高速公路,与省道202和一铁路线相邻,省道与本工程大部分地段被河流和铁路线隔开,且该河流上无可利用桥梁,材料和机械进入施工场地相当困难,我部根据施工设计图结合现场实际情况,对原设. 全文

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    浅析先张法预应力混凝土空心板梁

    admin 发表于 2008-11-30

    浅析先张法预应力混凝土空心板梁反拱度理论值计算及反拱度变化的因素毕建华(作者单位:吴江市明港预应力桥梁构件厂 ) 摘要:通过吴江市中山北路跨苏州绕城高速公路大桥跨径为24米先张法预应力混凝土空心板梁的施工,为保证梁体安装就位后底面. 全文

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    墩台身、盖梁施工

    admin 发表于 2008-11-11

    1)墩台柱模板配制(1)实体圆形桥墩台,采用厂制大块钢模板施工。大块钢模板由专业厂家用钢板卷制,外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固,大钢模之间以螺栓联结。(2)薄壁桥台模板采用大块组合钢模(面积大于1m2)。2)钢筋制作及安装钢筋具备原. 全文

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    人造卫星定位系统在桥梁结构的应用

    admin 发表于 2008-11-11

    一、引言     大桥主梁和索塔轴线的空间位置是衡量大桥是否处于正常营运状态的一个重要标志。普遍大桥的结构设计是基于导量位移。任何索塔和主梁轴线偏高于设计轴线,都直接影响大桥的承载能力和构件的内力分布。目前香港的. 全文

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    900T运架设备组装作业应急预案

    admin 发表于 2008-11-02

    1 编制的目的 为了切实贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》,保护本总队从业人员在900T运架设备组装过程中身体健康和生命安全,确保事故发生时,能够及时进行救援。从而最大限度地减小由于人为原因所造成的事故损失,有效防止、控制事态的发展. 全文

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    900T架桥机架梁工程施工应急预案

    admin 发表于 2008-11-02

    为了切实贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》,保护本工程队从业人员在架梁工程中身体健康和生命安全,保证发生事故时,能够及时进行救援。从而最大限度地减小由于人为原因所造成的事故损失,有效防止、控制事态的发展,根据武广客运专线XXTJI. 全文

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    大体积混凝土施工方案

    admin 发表于 2008-10-27

    摘要:大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。 关键词:大体积混凝土. 全文

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    国内桥梁设计存在的主要问题

    admin 发表于 2008-07-31

    国内桥梁设计存在的主要问题国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。   具体的设计过程按承载能力和正常使用两种极限状态来进行。前者是控制结构在丧失服务能力临界状态时的. 全文

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    21世纪斜张桥的抗震问题

    admin 发表于 2008-06-10

    摘 要:斜张桥的抗震设计,是世界各国桥梁工程师都非常关心的重大技术难点问题。本文较详细地介绍了世界各国的桥梁抗震规范、桥梁抗震设计思想和桥梁抗震设计方法。关键词:斜张桥 抗震 设计  现代斜张桥的抗震问题早在70年代就已受到关注,. 全文

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