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广西灵峰（桂粤界）至八步公路项目的在建路段——石板尾隧道。梁馨予摄
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广西龙光广贺高速公路有限公司刘晓春经理向媒体介绍隧道工程进展情况。梁馨予摄
广西新闻网贺州9月1日讯（记者梁馨予）近年来，贺州市加大交通基础设施建设，发挥政府对营商成本的调控功能，结合本地的林业、矿产等资源状况，全面整合资源，为承接产业转移提供招商平台，为产业发展提供保障。
据了解，广西灵峰（桂粤界）至八步公路项目和贵广快速铁路项目是今年贺州市委、市政府深入实施第二轮交通基础设施建设大会战决定的两大重要项目。广西灵峰（桂粤界）至八步公路项目主线全长约76.427公里，始于贺州市八步区灵峰镇，接广东省拟建的广州-怀集岗平高速公路。经和平、北源、合同狮、会灵、大桂山、步头、贺街、鹅塘，止于贺州市八步区沙田镇道石村，接在建的桂梧高速公路贺州支线终点。该项目投资概算33.9亿元，建设期3年，预计在2010年7月全线竣工通车。
贵广快速铁路项目由铁道部与贵州、广西、广东三省区共同筹建。规划路线走向为：广州-肇庆（怀集）-贺州（八步）-桂林-贵州贵阳，现已列为国家“十一五”规划建设项目，按设计时速200公里/小时的高速铁路标准建设，总投资估算约710亿元。路线总长约820公里，广西境内358公里，其中贺州境内约110公里，在贺州设钟山和贺州两个可以办理客货运的中间站。目前，该项目进展顺利，近日正在进行项目可研评估、审批工作，评审工作结束后即可进入设计阶段，控制性工程力争在今年底开工建设。
贺州通过不断完善以铁路和高速公路为交通主干线，环城高速公路、铁路、公路、水路相互交织的立体交通网络，构建现代综合运输业和现代物流业，以融入珠三角1小时经济圈，实现到达香港、澳门当日往返，成为桂粤湘三省(区)交汇的区域性交通枢纽城市。
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