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无车日活动。见习记者陈栋摄
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新站场接踵亮相
新公交量质齐升
新线路层出不穷
9月16日~22日，是佛山历史上首个城市公共交通周，相关活动已于昨日正式拉开帷幕。
对于佛山这样一个摩托车保有量在全国数一数二的城市来说，要全面推广公共交通，自有其特殊而深远的意义。
本报《佛山新闻》将在这一周内推出关于“公交周”及“无车日”的系列报道，为您详解佛山公交的前世今生、旧貌新颜，敬请广大读者垂注。
策划/伦少斌统筹/邓柱峰
本报讯 （记者邓柱峰、罗林、徐靖、曾毅、龙成通）昨天上午，在阵阵锣鼓声簇拥之下，大沥客运站正式宣告投入使用。该站是佛山五大公路主枢纽站场之一，同时也是广州与粤西及西南各省重要的交通枢纽。作为国家一级A类客运站，大沥客运站开通了17条省内和93条省际长途线路，设计旅客发送能力达到1万人次/日，将是佛山运力最大的客运站之一。
本月19日起高明新汽车客运站将正式启用，将成为集长短途客运班车、区内公共汽车、出租的士（计程车）为一体的功能齐备、美观实用，具有标志性建筑的有现代气息的综合客运站场。
佛山交通站场变靓变大的时刻正式来临；与此同时，佛山的公交车不单在数量上大增，在车辆质量上也大大改观；而进入佛山经营的公交公司也越来越多。佛山交通正式进入一个“新”潮不断的时代。
01
站场篇：佛山迎来新站场建设高潮
现状：
部分站场与发展不相适应
据佛山交通局介绍，目前佛山共有30个公路客运站，年平均日发送旅客8.6万人次，其中，每个区都建有一个二级以上的中心客运站，主要承担本区跨省市的长途旅客运输，而其余25个客运站主要承担市内、区内短途旅客运输及至广州等中短途旅客运输，兼顾长途配客功能。
然而，面对佛山新一轮发展目标，现有的客运站已明显与发展不相适应，呈现出枢纽体系层次不清晰，站场布局不合理，与城市交通衔接不好等问题。
改变：
2020年前新建20多个运输枢纽
最近，佛山正式出台的《佛山市公路运输枢纽总体规划概要》（以下简称《概要》）提出，佛山要在2020年之前建立一个由国家公路运输枢纽、地区性公路运输枢纽和集散性运输枢纽三个层次组成的公路运输枢纽系统。
《概要》中明确提出要建立南庄汽车客运站、大沥汽车客运站、顺德汽车客运站、三水汽车客运站与高明汽车客运站5个国家公路运输枢纽。另外，《概要》还提出了新建或改建6个地区性公路运输枢纽和18个集散性运输枢纽。
02
新车篇：新车越来越多越来越靓
数量：
公交车数量4年翻一番
根据佛山市交通局提供的数字显示，目前佛山五区的公交车数量已达到2400辆，该数字在五区合并之前，还不到一半。数量上翻了一番的惊人巨变，折射出佛山公交车量进入“井喷”的新阶段。
从2003年起，佛山公交公司对36条线路的340辆公交车实施逐步更换战略，几年下来，80%的车辆已经实现更换。2005年3月，佛山新福利取得了佛山9条公交线路的经营权，7月29日， 100辆新型豪华客车正式上路，佛山公交车的面貌获得大大提升。同年5月，广州市第二公共汽车公司竞得南海15条公交线路经营权经营权，10月1日，上百辆“恒通”新车穿梭于广佛大地。
今年 6月，广州二汽正式收购南海交通客运公司70%股权，并承诺年内更新区内公共汽车公司300辆公交车。首批152辆已于上月31日投放在18条线路上。除此，公交周期间还将有94辆新车在其他四区投放使用。
质量：
佛山公交车进入空调时代
早在2003年前，对佛山市民而言乘公交能享受空调是一种奢望。随着五区的大合并，佛山公共交通事业发生了天翻地覆的变化。沟通五区的佛山城巴从一诞生开始就高起点、高标准地使用空调豪华车。同时，蓝鲸旅游巴士的60辆全新豪华大巴也全部使用空调车。
2003年，佛山公交公司在对36条线路的340辆进行分批更换的时候，就以空调车作为更换标准。目前其空调线路多达75%，空调车比例高达81%。而顺德公交目前已全部实现空调车的更替，全区433辆公交及城巴全部使用空调车。南海的佛广汽车公司着手投入的300多辆新车也全部是空调车。佛山的公交车已经进入空调时代，市民坐车更舒服。
03
线路篇：公交线路将“村村通”
区间：
各区及广佛间线路增加
佛山公交的线路可以用年年大增来形容，2005年3月，佛山首次向外界拿出9条公交线路经营权进行招标，开启了并区后第一轮增加线路的高潮。随后，在当年5月，南海区也增加了15条往返广佛的线路，并在当年10月正式开通。
据统计，目前佛山市内的公交线路有200多条，其覆盖范围主要集中在禅城、南海和顺德，其中城巴线路及一环城巴承担区与区之间的营运，而广佛之间则有数10条线路沟通。佛山已经形成了区内、区间以及城际的公交网络，而下一阶段将重点对镇间及村间进行公交布局。
上月23日，《南海区公交规划》正式通过专家评审，并进入实施阶段，按规划到2011年，南海公交将达到100条线路，其中大大增强了镇与镇之间，南海与广州、禅城之间的联系。另外，根据佛山公交规划，到2011年佛山的公交线路将达到289条，公交车数量增至5200辆，公交分担率从现在的不足5%提升到20%。
镇村：
禅、南、顺首先“村村通”
佛山市交通局有关负责人表示，近年来佛山各区纷纷通过线路的调整、优化增加投放线路，推进“村村通公交”的进程。目前，禅城、顺德和南海已完成了“公交村村通”的布局。记者从佛山公共交通周获悉，随着禅城区南庄镇146路、147路、148路、149路和150五条公交线路的开通，禅城将于本月22日完成所有全区所有行政村的盲点。而顺德区目前已经有193条村实现了公交互通。
南海方面，随着南海区路网的逐步建成，南海也制定出“村村通”的布局。要求各村进入干线路网不超过15分钟，各镇中心到桂城不超过30分钟。今年6月，狮山镇建立区内首个镇巴线路网，随后丹灶镇也建立了自己的镇巴，南海镇巴“村村通”工程有条不紊地展开着。
另外，为实现“村村通”工程的推进，三水、高明两区也纷纷优化线路和增加线路的投放。
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