 江西省会昌县西江火车站货运路工程施工组织设计
目 录
表1、施工组织设计文字说明
第一章  工程说明 
一、工程概述
二 主要技术指标
三 主要工程数量
第二章  设备.人员动员周期和设备.人员.材料进场
一、组织机构
二、施工队伍组成
三、施工设备
四、施工进场方法
第三章  主要工程项目的施工方案、施工方法
一、施工准备
二、 路基土方工程
三、 路面工程
四、涵洞、排水防护工程
第四章  施工进度计划、分项工程的施工顺序
一、施工进度总计划
二、各项工程施工顺序
第五章  质量目标与保证措施
一、质量目标
二、质量保证措施
三、技术保证措施
第六章、安全保证体系 
一、工程项目的安全与环境管理
二、保证安全的主要措施
三、安全管理制度
第七章、 天气及其他影响施工按排
第八章、 附表
表2、分项工程进度率计划（斜率图）
表3、工程管理曲线
表4、施工平面图布置
表5、主要分项工程工程施工图框
表6、分项工程生产率和施工周期表
表7、施工总体计划表
表8、总网络图
表1、施工组织设计文字说明
第一章  工程说明 
一、工程概述
江西省会昌县西江火车站货运路工程地处在赣会昌县西江镇境内，是会昌火车站窗口工程之一，经政府批准，列入县2005年度公路建设项目计划，项目由南向北的线型。起点K0+000位于323国道K23+460处，终点西江火车站，全长0.61KM 。本合同路段公路等级为二级路，设计洪水频率1/100。设计行车速度60KM/H.。安照工程情况，分为一个合同段，施工工期为三个月。
西江镇属于中亚热带气候，气候温和，雨量充沛，一年四季无酷暑，无冬寒。椐考证，无霜期约295天左右。地震烈度为Ⅵ度以下。项目沿线地质大部分砂性土、岩石、风化岩等。水量丰富，随季节性变化大，水质好，可直接用于工程施工及生活用水。各方面施工条件优宜。
该项目建成后，将及大地改善，交通网络的紧密度，汽车通行速度可佳。加强公路与铁路运输的联系，加快地域性发展，提供良好的良件，远运输成本。优化招商引资环境，具有积极的意义。
二 主要技术指标                            
1、公路等级：二级
2、路基宽度：12米
3、水泥路面宽度：9米
4、涵洞：24/2 米/道
4、交通量：5000 辆/昼夜
5、最大纵坡：3.1-300   %/米
6、平曲线最小半径：200/1 米/个
7、计算行车速度：60 千米/小时
三 主要工程数量
合同段主要工程数量
1、路基：借土填方12795立方米、利用土方2534立方米。
2、涵洞：24米
3、砂砾垫层：6100平方米
4、混凝土路面：5490平方米
5、路堤边坡：0.61KM
第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场
（1）组织机构
为保证该工程安全、优质、按期完成，一旦中标我公司立即成立"江西省东龙路桥有限公司会昌县西江火车站货运路工程项目经理部"，组织具有丰富管理经验和施工经验、责任心强的施工管理人员，进行动员、学习，作好一切准备工作，迅速进驻施工现场，全面负责该项目的施工管理。详见承包本合同工程设立的组织机构图。
（2）施工队伍组成
组织多支具有丰富经验的专业施工队伍（均参加过高速公路建设和大桥的施工）分别负责临时工程、土方工程、涵洞工程、排水防护工程及其它附属工程施工。
（3）施工设备
按照施工进度的要求，保证足够的施工设备，全部使用状况良好、性能优良的机械设备。组织工地试验室，试验有关仪器进场，确保按合同的有关试验检测仪器项目有序开展。详见本合同工程珠主要施工机械表。
（4）施工进场方法
人员：可乘车直达施工现场，驻地为租用附近民房，拌和场、预制场、材料加工场及材料仓库均考虑在工地附近搭高工棚。
材料：由汽车运至工地。
设备：由汽车运至工地就位。  
第三章  主要工程项目的施工方案、施工方法
一、施工准备
（1）、驻地建设及临时设施修建：
  中标后一周内组织技术和管理人员及施工队伍进场，租用房屋、平整场地、搭建工棚、为施工工作人员提供生活和工作条件；本合同段由于路线较短，首先需要修便道拉通全线，确保材料、设备进场和各分项工程顺利开工。
（2）、 本合同段搅拌站设在路线旁边，施工前做好整理场地、备料和安装机械设备等工作，搭建临时工棚，确保后续工作顺利进行。
（3）、装置电话、配置对讲机等通信设备及发电设备，接通生活用水，确保通信、通电、通水正常。
（4）、分批组织机械设备和材料进场。
（5）、技术设备人员施工准备：
   ①、组织施工技术人员熟悉设计文件，核对设计图纸及有关资料，掌握领会设计意图和设计要求。
   ②、组织技术、施工人员进行现场测量放样，保护、复测导线点和水准点，并根据工地需要进行加密。
③、组织施工技术人员学习有关法律法规、技术规范、操作规程进行技术交底。学习安全生产知识，提高"安全第一"的观念。
（6）、组织工地试验室，确保按合同的有关试验检测项目有序开展。
（7）、对原材料进行详细调查和试验检测，选择合格材料、料场和厂家，进行各种混凝土配合比试验。
（8）、根据工程具体情况，制定详细的施工组织计划和各分项工程的施工技术操作规程，安全生产技术措施及安全操作规程。
（9）、与当地政府及有关部门洽谈协商，为土方施工选好借方来源和开工后的相关问题得到妥善处理做好准备。
二、路基土方工程
路基土方工程施工前准备工作重点是修好各开工点的进场道路，拉通主线便道，挖通主线两边的纵向排水沟，尽快确定借方场地并开通借方场地和主线的运土便道，以便所需要的各种施工材料和机械设备能顺利到达施工点所需位置。
根据合同段工程量的分布和进场道路情况，将本合同段土方工程划分为两个重要施工点。一为主线土方施工；二为借方场地挖土方施工。 
（1）、清理场地
砍树挖根采用人工机械配合作业。清除表土、腐植土采用推土机，装载机配合汽车运输至指定点。
（2）、软土地基处理
    进行软土地基处理之前先进行围堰，抽干地表水。当表层软土厚度小于3 m时，采用将淤泥清除换土回填的方案。当表层软土厚度大于3 m时，采用加筋处理路堤方案，既先抽干地表面水，清除部分淤泥，然后抛填片石挤淤，再清除部分淤泥后回填50cm的沙砾层。 
软土地基淤泥采用挖掘机施工，人工予以协助，并用汽车运至指定地点堆放，工程完工后作为边坡绿化耕植土使用。
（3）、路基挖方
    清表彻底，监理工程师检查通过后开始进行挖土方施工。距填方较近距离土采用推土机和装载机配合施工，运距在300m以上采用挖掘机配合自卸汽车运输。边坡、水沟开挖均采用挖掘机开挖，并用人工整修，挖方路段基本到设计标高时，用平地机辅于人工精整平，碾压采用YZ20自动式振动压路机。路基开挖施工时，应修筑好施工排水设施并保持流水畅通。
借方取土处要清除表土后开挖。同时要注意环保，挖土深度大于3m大时要根据土质进行放坡以免塌方，借土完后表面进行绿化。 
（4）、路基填方
填方路段先用135KW推土机或人工清理表面，挖掘机清理淤泥、软土并配合自卸汽车运送淤泥等杂物到指定堆放点。振动压路机碾压原地基，再分层填筑，满幅施工，路基宽度超宽50cm，填筑松铺厚度不宜大于30cm；确保路基横坡度偏差在0.5%内以便排水，填土用推土机整平后再用压路机分层振压，每层必须现场压实检验后再进行下一层填筑。到路基顶面时填方均少填30 cm，以留作路基调平精加工，对以下项目应作重点处理：
① 、填挖交界地段
填挖交界地段和半填半挖路段，清理杂物，挖好横向台阶，并对台阶表面进行碾压。 
② 、台背回填处理
对结构物的台背回填，必须严格按照规范处理，采用两种方法填筑：一是分层填筑、夯实，在台背填土处每层不超过15 cm，用振动夯分层填筑，能用压路机的尽量用压路机施工。二是用符合级配要求的混合沙砾回填台背，保证台背的压实度，防止台背自然下沉影响路基质量。
（5）弃方
     本合同段无多余土方还需要借方，有弃除的是路基填筑非适用材料如：淤泥、树根等，堆放点就近征用弃土场地，用人工转运或汽运方式至指定堆放场地，完工后用作边坡绿化耕植土使用，防止水土流失。
三、路面工程
（1）、垫层施工
①、施工方案
 路面垫层为天然砂砾混合料，施工工艺流程为：路基路床整理→天然砂砾混合料检测→施工放样→自卸汽车运料到工地→摊铺→检测摊铺料含水量→振动压路机碾压→检测密实度。
②、施工方法
1、 经监理工程师验收合格后的路基上铺筑垫层材料。
2、 垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运天然砂砾混合料，装载机粗平，再用人工精平。
3、 在铺筑垫层前，在放样好的桩位挂线施工，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。
4、 摊铺天然砂砾混合料时饿明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。经过平整和整修后，采用20T的压路机进行碾压，保证压实度至重型击实最大密度的96%以上。每段路碾压完后质检员进行检测，并把试验资料交经监理工程师审批。
5、 凡的压路机不能压到处都要采用夯实机进行夯实，直到符合规范要求止。
6、 严禁压路机在已经完成的或正在施工的路段上调头和急刹车。
③、材料和设备
本合同段垫层采用天然砂砾混合料，摊铺厚度为15㎝，共6100㎡。天然砂砾的压碎值不大于35%。级配应符合下表：
天然砂砾垫层颗粒组成范围
通过下列筛孔（㎜）的质量百分率（%） 液限（%） 塑性  指数
53 37.5 9.5 4.75 0.6 0.075 ﹤28 ﹤9
100 80~100 40~100 25~85 8~45 0~15  
机械设备采用装载机，压路机配合施工。
（2）、基层施工
 ①、施工方案
    本合同段有15㎝水泥稳定层5795㎡，水泥稳定层按计划要求从2005年7月11日开始至2005年7月25日15天完成。
 ②、施工方法
    1、应在监理工程师验收合格的垫层进行铺筑。
    2、混合料的拌和应采用厂拌法。厂拌的设备及布置应在拌和前提交监理工程师并取得批准后方可施工。
    3、材料必须按照规范要求，采用强度等级不小于32.5级的水泥。但弃用快硬、早强和受潮变质的水泥；集料最大粒径不超过37.5㎜（基层）、并符合《技术规范》颗粒组成范围要求，同时，要使组成设计符合抗压强度要求。运输混合料的车辆应根据需要配置并注意装载均匀和不离析。混合料在运输过程中加覆盖以防水分蒸发。
4、混合料的摊铺采用监理工程师批准的机械进行摊铺。并使混合料按规定的松铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%，以补偿施工及运输中的水分损失。
5、本标段混合料厚度为15㎝宜采用12~15T压路机碾压。碾压过程中混合料保持潮湿，如表面蒸发应洒入少量水。
6、施工中，从加水搅拌开始到碾压完成不得超过初凝时间。
7、接缝和"调头"的处理，施工接缝和"调头"，应按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的规定处理。
8、碾压完立即进行养生，养生方法可采用：洒水、覆盖砂、洒透层油等。
9．工地气温低以5度时不宜施工，雨季施工，应特别注意天气变化，勿使混凝土和水泥受雨淋。
③、材料和设备
1、水泥
为普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都适宜稳定土，采用强度等级不小于32.5级的水泥。但弃用快硬、早强和受潮变质的水泥。
2、稳定土
适宜水泥稳定土包括：级配碎石、未筛分碎石、砂砾、砂砾土等最大粒径不超过37.5㎜；压碎值不大于35%；有机物含量不超过2%；硫酸盐含量不超过0.25%。
适宜水泥稳定的集料颗粒组成范围
通过下列筛孔（㎜）的质量百分率（%） 液限（%） 塑性  指数
37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075  
100 90~100 67~90 45~68 29~50 18~38 8~22 0~7 ﹤28 ﹤9
3、机械设备
       自卸汽车运输混合料，厂拌拌和站采用JS500拌和机、
ABG-411摊铺机摊铺，YZ20振动压路机、5T以上洒水车，全部使用状况良好、性能优良的机械设备。
（3）、面层施工
①、施工方案
1、 本合同段有20㎝水泥混凝土面层5490㎡，水泥混凝土面层施工采用电子计量拌和机和机场拌，用8T自卸车运输，混凝土配合比按GBJ97-87有关规定进行，按计划要求从2005年7月26日开始至2005年8月18日24天完成。
2、 施工工艺流程为：基层检验合格→浇筑材料及设备检验→施工放样→施工路段装模→拌和站拌和水泥混凝土→自卸汽车运料到工地→浇筑→振捣及抹平→压（刻）纹→路面检测
②、施工方法
1、 应在监理工程师验收合格的基层上进行浇筑。
2、 组织技术人员根据设计图纸提前对面层进行测量放样确定平面位置、和高程。在基层上每隔10米测量中边桩，在平曲线路段和纵坡转折处加密测量中边桩。并给予施工队伍技术交底。
3、 模板采用国标钢模板，模板在使用前进行校正，立模的平面位置和高程按设计图纸要求进行，模板相接处的高差应小于设计要求。内侧不得有错位和不平整情况。模板立好后，每隔5m在两模板间拉一细线，检查每一点厚度。
4、 混凝土拌和采用电子计量的拌和机拌和，混凝土运输采用自卸汽车运输，运输工程中不漏浆，防止离析。
5、 钢筋按照图纸设计要求安放，
6、 混凝土采用人工浇筑，浇筑前检查位置、高程、支架是否稳固、模板内侧涂脱模剂。铺筑混凝土前，基层要清扫干净，并保持湿润状态，不得积水。
7、 混凝土的振捣采用插入式振捣棒、平板振捣器和振动梁配套作业，振捣器在每位置振捣时间，应以拌和物停止下沉，不再冒气泡溢出水泥浆为止。
8、 振实后的混凝土应适时整平抹完，拉压槽等。平整工作由人工修整、抹面，并用3m直尺加强检查。做面时，严禁在混凝土面洒水和水泥粉，当烈日爆晒是应架遮阴棚。拉槽器制作纹理时，严格控制纹理走向路至边与前进方向垂直，槽向临板的纹理应贯通，以利派水。到强度后进行接缝。
③、材料
       1、各级路面用水泥的物理性能和化学成分用符合设计图纸要求和《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999）和《道路硅酸盐水泥》（GB13693-1992）的规定。并符合《道路水泥混凝土路面施工技术要求规范》（JTG F30-2003）的规定。
       2、粗集料可采用碎石、破碎石、和卵石。粗集料应质地坚硬、耐久、洁净。
       3、细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂。
 四、涵洞、排水和防护工程
（1）、涵洞施工
   施工工艺流程图
 
①、盖板涵基坑采用人工或挖掘机开挖，开挖后对地基进行触探试验，以确保地基容许承载力应满足设计要求，否则应对不良地基进行处理。
②、台基、台身采用12.5号水泥浆砌块（片）石，片石无风化破裂，粘有泥土应冲洗干净。砌筑时沙浆应灌注饱满，片石上下衔接；涵底铺砌采用M7.5沙浆砌片石，保持流水面光滑，以利排水。台帽采用C15混凝土浇筑，用插入式振动棒和平板振动器振捣密实；盖板采用C20钢筋混凝土浇筑，施工时每隔4~6m设置一道沉降缝，沉降缝竖直贯穿整个断面，缝宽1~2 cm，缝内用沥青麻絮填塞。
③、涵洞施工时，按沉降缝位置分块施工。装模前校正模板，安装时位置准确、稳定、顺直，支撑牢固，确保浇筑出的结构物不变形。浇筑振捣密实，拆模时无蜂窝麻面。混凝土采用拌和机拌和，同时每块盖板应一次性浇完，中间不能出现间断。
（2）排水、防护工程
排水设施由边沟纵向排水。排水工程土方采用人工和挖掘机开挖，沟槽夯实。用M7.5沙浆砌片石，每10~15m设置一道伸缩缝；用M7.5沙浆勾缝和抹面；确保铺砌的尺寸；边沟要顺畅便于排水。 
路堤边坡进行绿化，利用清理现场的淤泥和其它杂物在边坡上覆盖一层，以便自然长草。
第四章 施工进度计划、分项工程的施工顺序
一、施工进度计划
   施工进度严格遵循工程网络图，关键线路上的工序应进行严格控制。本合同段工期为3个月开工，日期为2005年5月20日。为了有利于工程衔接，为了后续工程提供足够个准备时间，有利于项目经理部的精雕细琢，创优良工程。路基、涵洞工程控制在2005年6月25日前完成。路面工程控制在2005年8月15日前完成，其他所以工程在2005年8月20日前完成，计划工期3个月，祥见施工网络图和施工进度计划表。
由于本工程任务紧迫，在施工情况不相干的情况下，全线路基土石方、涵洞、路面、排水和防护工程全面开工，路基重点先完成涵洞工程位置土方工程，以保证涵洞按期施工。一旦涵洞开始施工，进行重点突击，为路基创造施工条件。开工后立即进行拌和站建立和备料，不耽误涵洞和路面需要的混凝土施工。各分项工程相互联系，又相互制约，科学合理的安排，确保工程按质按量如期完成任务。
二、 各项工程施工具体计划
（1） 路基土方工程
路基土方分一个队伍，首先开挖主线便道，挖通主线两边排水沟，清理现场（包括借土处清表及拉通和主线的便道），整理拌和站场地。重点施工K0+040和K0+300.4涵洞位置。为涵洞施工创造条件，土方工程尽量不影响农民的农田灌溉，具体计划如下：
1、 修建施工便道2005年5月20日~2005年5月21日，施工用时2天
2、 清理现场2005年5月22日~2005年5月24日，施工用时3天
3、 路基土方挖填，2005年5月25日~2005年6月27日，施工用时34天
4、 路基路床顶面调平及验收，2005年6月28日~2005年7月1日，施工用时4天。 
（2） 涵洞工程
涵洞分一个总施工队伍，分两组施工设备及人员对K0+040和K0+300.4两盖板涵同时进行施工，平行作业。该项工程计划2005年5月29日~2005年7月27日，施工用时30天。 
（3） 排水防护及其他工程
由于本项工程量较小不另分施工队伍插入涵洞施工队伍施工。
1、 边沟2005年6月25日~2005年7月25日，施工用时30天。
2、 绿化及环境保护2005年6月20日~2005年8月20日，施工用时61天。
3、 安全设施及预埋管线 2005年6月28日~2005年8月20日，施工用时54天。 
（4） 路面工程
         路面分一施工队伍。路面工程在路基交验完后立即开始施工，路面施工的同时进行水沟施工 和绿化等工程施工。
1、 垫层2005年7月2日~2005年7月10日，施工用时8天。
2、 基层2005年7月11日~2005年7月25日，施工用时15天。 
3、 面板2005年7月26日~2005年8月18日，施工用时24天。
4、 路肩培土 2005年8月19日~2005年8月20日，施工用时2天。 
 
第五章 质量目标与保证措施
一、质量目标：
保证工程合格率100%，优良率75%以上。百年大计，质量为本，为人民造福是我们工作的最高宗旨，我们的目标是："建一项工程，创一品优质，立一面牌子，树一方信誉。"
二、质量保证措施
1、深入开展质量意识教育，推行全面质量管理，开展小组活动。
2、建立健全质量保证体系，以有为本，以制度为手段，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证整体工程质量。
3、把好原材料质量控制关，进场材料必须严格质验。
4、认真做好测量，试验工作，成立高效精干的测量队、实验室，安装齐全的施工测量、实验仪器。
5、认真做好质量监察工作，实行质量否决制，奖优罚劣，优质优酬。
6、全员承担质量风险，实行质量创优质保证金制。切实开展全面质量管理，一要抓好质量教育，强化全员质量意识，从原材料验收到各道工序的施工生产、竣工验收，实行全过程管理。坚持四项基本原则以预防为主，一切用数据说话，抓好各个部门、各个环节的质量，真正把全面质量管理的方法切实应用地施工生产的全员、全过程中去；二要建立完善的质量保证体系。贯彻落实各级质量责任制，一级包一级，做到施工全过程事事有标准，处处有人管，坚持施工过程中的"五不施工"和"三不交接"，建立各项管理制度，使各项工作处于受控状态。"五不施工"是未进行技术交底不施工、图纸和技术要求不清不施工、测量桩和资料未经换手复核不施工、材料无合格证或不实验不合格不施工、隐蔽工程未经检查不施工；"三不交接"是无自检纪录不交接、未经质检人员验收不交接、施工记录不全不交接。三是结合工程实践组织开展QC小组活动，针对施工关键问题进行专门技术攻关，解决施工质量中关键问题。
三、技术保证措施
  1、建立以总工程师为主要的技术系统，从总工程师、质检科、工程科、试验室到施工队伍的各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，提高产品质量和产品优良率。
  2、本标段配备大型振动压路机对路基进行碾压，增加路基稳定性，减小施工后下沉。
3、开展技术公关，对工程中容易出现的质量问题的施工环节，如混凝土表面的光洁度、路面的平整度等，
4、分部、分项工程开工前由工程科负责，进行分层次的技术交底，交施工方案、交施工工艺、交设计总图、交质量标准、交安全措施，形成施工程序化，技术标准化、质量规格化，是每个进行施工的人员做到目标明确，心中有数。
三、 质量保证措施图框
 
第六章  安全保证体系
公路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个良好的企业形象，展示我们的生产管理的综合现代化水平，具体做好以下几点。
一、工程项目的安全与环境管理
1、工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程的临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。
2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。
(1）、对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。
(2）、对于基础工程或土方开挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。
(3）、对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等。 
(4）项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。
3、加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放井井有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。
自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程完工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。
二、保证安全的主要措施
为杜绝重大事故的人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：
1、 建立安全保证体系，项目部和各施工工区设专职安全员，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的工作。
2、 利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
3、 各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
4、 认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。
5、 施工中临时结构必须身员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全检查设计和技术鉴定，合格后方可使用。
6、 工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。
三、安全管理制度
1、安全管理
（1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制责任落实到人。各项经济承包明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用的机械租用安全生产协议书。
（2）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本种安全技术操作规程。
（3）施工组织设计
施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。
（4）进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者发行签字手续。
（5）安全检查
建立定期安全检查制度。有时间、有要求、明确重点部位、危险岗位。
安全检查有记录。对查出的隐患应及时处理。
（6）班组"三上岗、一讲评"活动
班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的"三上岗"和每周一次的"一讲评"安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。
（7）遵章守纪、佩戴标记。
2、施工用电
（1）、支线架设
A、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不同容量电箱上进线加滴水弯。
B、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。
C、支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。
D、过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。
E、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。
（2）、现场照明
A、一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全检查电压。
B、照明导线应有绝子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
C、照明灯具的佥属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开头箱必须装设漏电保护器。
D、室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。
3、各类路基土方施工机械安全措施
（1）设备材料部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。
（2）制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。
（3）机动车严禁无证驾驭。非机动机械需持操作证操作机械。
（4）定期检查机械设备的安全保护装置和安全批示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。
（5）机械操作人员必须原从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝并及时向工地负责人反映。
4、安全管理网络
安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程部、质检部、从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分懈安全员责任制度，并由他们去抓好组长的兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。
（四）、文明生产，文明施工措施
为把本合同段公路建设成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下面几方面加强文件施工管理。
1、现场布置
根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备接现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和最大限度地减少耕地占用。
2、道路和场地
施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。
3、班组场地清理
班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土地洒漏、车辆沾带泥运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上处理公布。
4、分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。
5、周转设备存放
施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成堆放置零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。
6、水泥库
袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。库容整洁，无"上漏下渗"。
7、消除施工污染
场地废料、土石弃方处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程序。竣工后进行清场，还一片清新优雅之地。
（五）、安全组织机构框图
 
第七章、天气及其他因素影响施工按排
   1、在工程用地范围内做好开沟排水工作，尽量做到雨停沟干，减少对施工的影响。
   2、根据工程所处的地理条件和工程性质在编制总体施工计划时，安排不受气候影响或影响较小的工程在雨天施工，不能在雨天施工的不进行施工。
  3、利用施工淡季充分做好施工机械设备的检修保养，职工培训学习，养精蓄锐，迎接施工旺季。
  4、做好防洪、防水工作，特别是K0+040和K0+300.4涵洞和路面施工时，避免洪水、雨天施工，不受雨水影响工程施工搭建工棚和采取其他防水措施。
5、夏季天气炎热，为施工人员作好防署工作、并对施工后的混凝土结构物进行养护。
  6、施工民人尽量用本单位基本队伍，少用当地农民工，以免农忙季节无人施工现象。
第八章、附表
表2、分项工程进度率计划（斜率图）
表3、工程管理曲线
表4、施工平面图布置
 表5、主要分项工程工程施工图框
表6、分项工程生产率和施工周期表
表7、施工总体计划表