当日上午，记者在现场看到，工人们在轨道下弯着腰挥铲，掏空铁轨下的砂石。每隔一会儿，便有一列火车隆隆从他们的头上驶过，轨道被震得发抖，泥沙如雨点般落在工人们的身上。

　　工人们介绍，箱桥工程其实就是在铁路下方建成一个箱状的通道，供车辆人员通行。目前，钢筋混凝土箱桥的主体结构已接近完工。由于这个工地距武昌火车站仅100多米，每二三分钟便有一列火车经过，他们在掏空铁路地基前，用钢架支起了铁轨，这样既不影响列车通行，也不影响施工进度。

　　工人陈师傅说，地下施工空间很小，大家只能弯着腰施工。这儿因空气不流通，酷热难当。他们已经在桥下作业半个月了，估计还要奋战10多天，这一段的地下施工才告一段落。