www.gz.xinhuanet.com　　2007年06月09日 09:52:07　　来源：新华网贵州频道    

新华网贵州频道6月9日电（袁蓉生 李连明）“一桥飞架南北，黄河天堑变坦途“。6月6日，由中铁五局承建的首座横跨黄河，连接陕西、山西两省的吴堡黄河特大桥顺利实现合龙，为今年307国道主干线青岛至银川段陕西境内吴（堡）子（洲）高速公路顺利通车奠定了基础。

    吴堡黄河特大桥全长754.48米，跨越黄河U形河谷和307国道，处于陕西、山西两省交界管辖范围内，是陕西吴堡至子洲高速公路的控制性工程。大桥由主桥、引桥两部分组成，双向四车道，宽24.5米，分左右两幅。该大桥同时也是中铁五局在黄河上承建的首座特大桥。

    吴堡黄河特大桥自2005年1月8日正式开工以来，负责施工的中铁五局三公司项目部针对吴堡黄河特大主桥6至9号墩均位于黄河河道中，水最深处约11米，水流湍急，施工受汛情、严寒等因素影响大。边墩和引桥墩位于黄河两岸陡峭山体或悬崖上，施工难度大的实际，克服多种不利因素，强化安全质量进度的科学管理，精心组织施工，使特大桥比原计划的6月10日提前了4天合龙。 大桥计划于2007年8月8日建成通车。

    吴堡黄河特大桥顺利合龙，不仅为陕西省的打开了东北大门，同时也为今年9月将建成的吴（堡）子（洲）高速公路顺利通车奠定了基础。届时，吴子高速公路建成通车后，将大大缓解307国道的运输压力，成为陕西、山西连接东南沿海城市的又一条纽带，将对完善国家公路网主骨架系统、加快东西部地区的联系、加快西部地区的发展、发挥西部地区丰富的资源优势、都有着非常重要的意义。（完）