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魁奇路汽车站及附属公交枢纽站地块挂牌出让
建筑面积达7万平方米 发车台（位）不少于60个
新车站还将配套建设大型停车场
本报讯 （记者徐靖、陈昕宇） 备受关注的新佛山汽车站——魁奇路汽车客运站的建设又有了新的进展。记者昨日从相关部门获悉，位于魁奇路地铁上盖的新车站及其附属公交枢纽站等的建设用地正式挂牌出让，并将于本月26日开始挂牌竞价，其挂牌起始价接近1.4亿元。
佛山汽运集团相关负责人表示，根据建设方案，新车站的建筑面积将达到7万平方米，发车台（位）将不少于60个，其站场规模将远远超过目前的佛山鸿运汽车站。
捆绑交易新车站先建
据了解，新佛山汽车站的地址位于禅城区汾江南路西侧、魁奇路北侧，即广佛地铁魁奇路站的西北角。总的规划净用地面积接近6万平方米，其中属禅城区政府出让的A地块近7000平方米土地，属佛山汽运集团的转让的B地块约5.2万平方米。届时，该地块将建成总建筑面积达36万平方米的集商业、居住、客运、公交枢纽于一体的综合性大型建筑。
记者同时注意到，该地块的开发模式与此前刚刚挂牌出让的东平新城交通枢纽中心地块相似，即采取了“商业开发与市政建设工程捆绑”的开发模式。根据合同约定，竞得人在竞得该地块后，必须按转让方提出的标准先建设完成7万平方米的客运交通枢纽站，无偿提供给转让方后才可进行其他的商业开发。
今年下半年或可开工
而在建设用地完成挂牌成交之后的三个月内，作为土地转让方的佛山汽运集团将与竞得人组建项目公司共同开发经营转让地块。按照约定，必须在拿地后的一年内启动项目建设，两年内完成。“如果一切顺利的话，新车站今年下半年就可以开工建设，争取明年亚运会之前建成”，佛山汽运集团相关负责人表示。
根据相关的挂牌文件，新佛山汽车站的建筑面积达到7万平方米，将建设进站厅、售票厅、候车厅、物流快件区、落客区、停车区、辅助服务区等多个功能区间，用于发送班车的发车台将不少于60个。
发车台至少增一倍以上
“对比现在的鸿运汽车站站，新佛山站的站场规模将会扩大不少”，佛山汽运集团相关负责人告诉记者，作为佛山公路客运的主要枢纽站，目前鸿运车站的建筑面积只有2万平方米，只有26个发车台。“也就是说，现在我们高峰期的时候最多只有26班车同时发班，但今后至少能够同时发出60辆班车”，该负责人表示，今后特别是在高峰期，班车的发班密度将会进一步增加，旅客在新车站乘车将会更加方便和快捷。
与此同时，与新佛山汽车站相配套的公用设施也将更加完善，根据初步规划，开发商将建设产权归政府的公厕及垃圾收集站各一处，同时还将建设1处社会公共停车场，提供至少150个停车位。
回应疑问
配套建设大型停车场
新车站不会给魁奇路“添堵”
随着佛山新汽车站建设方案日趋明朗，不少市民对其选址也提出了一些质疑。家住魁奇路地铁站附近世博家园的刘先生就表示，一般来说，汽车站周边的人流都比较集中，治安状况也比较复杂，而魁奇路地铁站附近楼盘比较密集，再加上广佛地铁开通后每天往来穿梭的地铁族，以后岂不是乱上加乱？
市民李先生则担心，现在魁奇路和汾江路的交通状况已经比较拥堵，今后再建个汽车站，每天数百辆班车来来往往，很容易造成交通瘫痪。“很多城市的汽车站都设在城郊，再通过公交车通达城区，不知道佛山为什么将交通枢纽中心设在城南的中心区。”
对于市民的疑问，佛山市规划局及禅城规划分局也在其网站上给予了回复。规划部门表示，新汽车站主要承担珠三角地区公路旅客运输及市内短途旅客运输，其选址经过了专家的充分论证和研究。今后广佛地铁1号线开通以后，将能够很好地缓解新汽车站周边的交通压力，并实现快速换乘。此外，新车站还配套建设了大型停车场，也可缓解交通压力。
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