荆楚网消息 (湖北日报)（记者周芳、通讯员汪勇、石斌）8日，交通运输部在恩施召开沪蓉西科技示范工程技术交流会，推广沪蓉西在修建山区高速中的科技创新成果和经验。
沪蓉西高速全长320公里，是我国东中部地区通往大西南的重要快速通道，也是目前国内在建难度最大的高速公路项目之一。全线桥隧比达51.8％，被交通部列为全国首批四个“科技示范工程”之一。
科技助推沪蓉西穿越莽莽武陵。开工以来，该路开展了近30项科技攻关项目和专题研究，取得了一批具有标志性的技术成果。比如，他们通过开展“分岔式隧道设计施工关键技术研究”，在八字岭、庙垭、漆树槽三个隧道首次采用分岔式设计，解决了特大桥与隧道相连的设计问题，降低了建设成本；通过开展“四渡河深切峡谷悬索桥关键技术研究”，首次采用火箭抛送先导索飞越深切峡谷，既快又准，保证了施工安全；在朝阳坡滑坡体，通过采用了先进的监控、量测技术进行24小时不间断监控，使20多户居民成功躲避了一次重大滑坡险情。
交通部专家评价，沪蓉西高速施工条件艰难，技术复杂，是我国山区高速公路的典型代表。
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