据《江南时报》报道，今年10月，苏州工业园区独墅湖隧道正式通车，该隧道是苏州第一条湖底隧道，也是目前国内城市中最长的一条水底隧道。而记者昨天从苏州交通部门获悉，苏州北环路隧道也即将在本月26日通车，该隧道是继独墅湖隧道之后苏州第一条地下陆地隧道，目前该隧道内沥青混凝土摊铺工作已全面展开，值得一提的是，隧道地面的沥青中添加了阻燃剂，这在苏州市还是第一次。
苏州北环路隧道主线采用双向6车道，全长1.51千米（根据国内标准，超过1千米的隧道就属于超长隧道），一旦该隧道和北环路全线通车后，将使苏州由南环、东环、北环、西环组成的内环快速路的最后一个缺口被缝合，让苏州城区交通更加通畅。
届时，开车族有望在半个小时内实现绕苏州城一周，并且不会遇到红灯挡道。截至目前，苏州北环快速路已开始实施隧道段复土和高架段上部结构施工，同时，北环快速路东延工程也进入上部结构施工阶段，除此之外，该隧道内沥青混凝土摊铺工作也已全面展开，摊铺厚度达10厘米，值得一提的是，隧道地面的沥青中添加了阻燃剂，这在苏州市还是第一次。
据施工负责人、市政建设管理处奚鸿方副总工程师介绍，隧道处于密闭空间，一旦发生火情，很容易造成重大伤亡事故，沥青中添加了阻燃剂，就可为进出隧道的车辆增加一道安全保险系数。另据介绍，苏州北环路快速通道和隧道工程计划在本月20日左右基本完成，灯光、消防、通风等设备的调试工作预计在23日结束，26日正式通车。
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