青海新闻网讯 去年8月，一条振奋人心的好消息很快就在曲麻莱草原流传起来：曲麻莱至不冻泉的公路开工啦！从前被称为“进去出不来”的曲麻莱县多了一条通往格尔木市、通往西藏的“天路”。
曲麻莱县位于玉树藏族自治州北部，滚滚不息的中华民族母亲河——黄河就发源于该县麻多乡约古宗列地区，长江北源的主要支流勒玛河、楚玛尔河、色吾河、代曲河均发源于曲麻莱县境内，这片广袤的草原是我国南北两大水系的主要水源涵养地。曲麻莱县也因而素有“江河源头第一县”的美称，全县也被国家列为三江源生态保护区的重点核心区。
由于地处青藏高原腹地和三江源核心区，很多年以来，曲麻莱县社会经济发展迟缓，至今还没有甩掉国家级贫困县的“帽子”。究其根源，交通不便、缺电、缺水是影响县域经济发展的主要原因。近年来，随着西部大开发战略的不断深入和扩展，加之三江源生态保护工程的实施，曲麻莱县的各项基础设施建设和社会经济发展迎来了历史性的机遇。其中最令全县干部群众欣慰的是，一条宽阔、平坦的柏油路直通玉树州政府所在地结古镇，从此结束了曲麻莱县通车难、行路难的历史，同时，清水河镇至曲麻莱县四级砂石路的贯通，又把曲麻莱和外界的通道缩短了许多。就在曲麻莱人为通达的公路和便捷的交通欢欣鼓舞时，2006年8月，国家投资5.57亿元的曲麻莱至不冻泉315公里三级砂石公路正式开工，这条公路建设的开工，不仅为曲麻莱县又开辟了一条通往外界的通道，也为青南地区，乃至四川、甘肃等地提供了一条通往西藏地区和我省格尔木市的“天路”，对这些地区的经济发展将起到巨大的推动作用。
2006年，曲不公路建设项目经有关部门审查通过后，艰巨的建设任务下达给了省交通厅收费公路管理处。作为全省等级公路的建设方和收费公路的管理者，收费公路管理处有着多年在高海拔地区修建各类公路的丰富经验，但这一次他们感到肩上有了前所未有的压力。压力不是来自4000多米的高海拔和及其恶劣的气候，而是因为这条公路将横穿世人瞩目的三江源核心区，在打通“天路”的同时，要尽可能降低对生态环境造成的破坏，使这条公路成为经济建设和环境保护和谐发展的典范。这不仅是省、厅等上级有关部门的要求，也是全处干部职工的共同心愿。
今年9月底，记者随同省收费公路管理处的领导专程前往曲麻莱，就曲不公路建设和环保情况进行了实地采访。沿途所见所闻令人耳目一新，对如何妥善处理经济建设和环境保护这对矛盾也有了新的感受和认识。
经常走青南的人是否注意过，当汽车飞速行驶在风光旖旎的草原上，如果你不是只顾放眼眺望，而是低头看看公路的两边，你很快就会发现，路边那些相距不远，大大小小的深坑将伴随你的全程。这就是修建公路时为降低修建成本，施工单位就地开采砂石材料形成的采料坑，这些千疮百孔的深坑既造成视觉上的不适，对高寒地区脆弱生态也有一定的破坏。记者在前往玉树的路上了解到，许多采料坑是10年甚至20年前修路时开挖的，有的坑洞至今还裸露着砂石。省收费公路管理处的同志说：“看到这些情景，作为公路建设者，我们的心里也非常痛苦。因此在曲麻莱至不冻泉公路勘查设计之初，省、厅领导就提出，严禁在公路两旁挖坑取土，采料地点一般都要设在河道或荒山荒坡，尽量不去人为地破坏高原植被。为此，曲不公路开工前，省环保局会同建设单位，派专人到施工现场制定采料地点，虽然每公里路的造价高了点，但我们的心里也踏实了许多。”
从曲麻莱驱车北上，新修的三级砂石路已见雏形，虽然已进入草木凋零的深秋，草原上的风光依然使人神往、令人叹服。记者用心观察公路两旁的草地，果然，一路上没有见到开挖取料的深坑，能见到的也是过去修建简易公路时挖掘的。副处长田明有说，他们已经给各标段的施工单位下发了通知，既使是以前开挖的取料坑，也要在施工中利用工程废料填埋，再覆盖一层腐植土后撒上草种。“等明后年这些草长出来，这条路上再也看不到那些叫人伤心的‘疮疤’啦！”田明有颇为自信地说。
高原上的天气说变就变，时而飘起雪花，时而下着冰雹，但沿途依然能见到筑路工人还在忙碌着。记者注意到，路边的许多地方都整齐地码放着拓宽公路时铲下来的草皮，工人们不时将草皮装上卡车，然后沿途卸载下来。省收费公路管理处处长阿明仁说，这也是施工合同中规定的一项，铲下来的草皮必须放在路边“养”起来，等公路成型后，这些草皮要全部覆盖到边坡上，这样做既保护了草原上的环境，也美化了公路。难怪每到一个标段，阿明仁总是这样督促项目经理们：“入冬停工前一定要把草皮铺上去，等到明年草都枯死了再铺还有什么意义！”
承包B标段的是互助威远路桥工程公司，项目经理刘顺旭感慨地说，过去在高原地区也修了很多路，但从来没有像现在一样重视过环保问题。他指着几公里外的一条河说：“我们的砂石料场就固定在那条河边，虽然运距远了，费用大了，但没有出现过去那种破坏草原植被的情况，当地牧民对此非常满意，我们也感到很欣慰。”记者开玩笑说，过去草原上有个说法，公路修到哪里，两边的旱獭、黄羊数量就会锐减。刘顺旭听后笑道：“那是过去的‘老黄历’啦，这次招标合同中就有保护施工路段野生动物的条款，谁也不想因违规而遭到处罚。另外，通过我们的教育和监督，民工们的环保意识也强了，至今没有发生一起猎杀野生动物的事件。”他又指着项目部的周围说：“不光是保护野生动物，塑料袋、生活垃圾等都要作深埋处理或带走，再也不会出现过去那种施工单位一撤走，各种垃圾满天飞的情况了！”
315公里的施工线上分布着11个标段，每个标段都严格按照环保要求加紧施工。曲麻莱县交通局局长永红深有感触地说，把生态环境保护作为公路施工中的头等大事，这在高原公路建设历史上是少见的一次。他兴奋地说：“我们的群众想路、盼路，但也非常担心公路建设会对草原生态环境造成一定的破坏，但现在看来，由于省上和建设及施工单位对环保问题的高度重视，已经把施工带来的破坏降到了最低程度。我们的干部群众都说，曲不公路是国家为三江源核心地区修建的一条绿色环保路！”(作者：湘君)
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