荆楚网消息 (楚天都市报) 据《羊城晚报》报道 公路“收费还贷”是在广东首开先河的，如今，这一持续多年的政策即将在广东成为历史。6日，记者从广东有关方面获悉，到2019年，广东全省政府还贷公路收费站将全部撤销。不过，经营性收费公路的审批仍将进行，但其期限不得超过25年。
据了解，广东实行“收费还贷”政策近20年，给广东全省公路建设带来巨大发展：从实行前的每年不足2000万元的投资，到现在全省交通一年完成462亿元投资；公路从5.1万公里到目前的17.8万公里，增长两倍多；高速公路从无到今天的3340公里，为广东社会经济的发展带来了极大方便。
但是，这个政策也带来收费站这个“副产品”，由于投资主体多元化，多层次经营管理，早期建设又缺乏经验，广东收费站出现了过多过密的现象和管理不够到位的问题。
经清理整治，广东路桥收费站从2001年底的418个减少到2006年底的304个。对政府还贷性收费站，广东省还拿出32亿元撤并了16个贫困县的政府还贷性收费站；审核公布了政府还贷收费公路还贷基数(包括收费标准、收费年限等)，按政策明确了收费期，至2019年，全省政府还贷公路收费站将全部撤销，新批的经营性公路收费站的收费期最长不超过25年。去年，广东的政府还贷收费公路项目通行费还贷率为65%。
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