昨天中午,在凤凰山隧道进口段的工棚外,隧道掘进工人正准备庆祝晚餐。5月27日,凤凰山隧道进口段完成了全长1708米的掘进工程。工人们挑选昨天(农历十五)这个好日子,专门筹办迟来的庆功宴。
50多钻工庆功许愿
昨天上午11点半,记者来到位于北师大珠海学院后山附近的凤凰山隧道进口段。在隧道工棚前的空地上,一条十余米长的鞭炮摆放在地上准备引爆,案桌上摆放着苹果、荔枝、葡萄等水果,以及全鸡、猪血、香、烛等“牺牲”品。另一只案桌上还摆放着一只屠宰好的全猪,工人们说有300多斤重。
隧道进口段的洞长秦保爱告诉记者,5月27日进口段1708米的掘进工程完工后,随即又完成了“拱仰及填充工程”,比预期早一个月。今天的庆功宴之后,掘进工人和部分运输工人将于次日奔赴其它工地,剩余的运输工人和衬砌工人将完成“二次衬砌工程”,该工程预计于9月中旬完成。
1708米的掘进工程由50多名钻工合力完成。这些工人大都转战于全国各个路、隧、梁工地,秦保爱笑称自己“只差没去东三省了”。记者昨天在现场看到,完成工程的工人和他们的妻子们一脸兴奋,一位来自浙江的钻工告诉记者,挑了农历十五晚上置办宴席,除了庆祝工程完成,也为接下来的工程许愿。
凤凰山隧道预计6月初贯通
在整个广珠轻轨工程中,凤凰山隧道是最早动工、也是最关键的一个项目。凤凰山隧道于去年3月动工,全长3218m,全线地质复杂。秦保爱介绍,这一带属于丘陵区,工程分类中的5种地质,凤凰山隧道占有4种,加上渗水问题,可以说该段施工难度较大。但施工中的难题都被他们一一化解。
凤凰山隧道沿东西向穿越凤凰山,进口处位于北师大后山,出口处位于珠海植物园。秦保爱表示,进口段掘进工程完成之后,出口段工程预计于6月初完工,“届时可以从这头看到那头,实现贯通”。
据了解,整条隧道按双线铁路隧道施工,宽13米,高12米,挖出来的泥土总共有38万多立方米。隧道一旦贯通,意味着整个凤凰山隧道工程的主体工程已完成。
昨天,隧道进口段的大部分工人休息一天。记者在隧道口的工序标示牌上看到,开挖、支护、模注砼三项均标为“无作业”。一位工人说,奋战了15个月,看着自己亲手“完成的作品”,马上要离开它还真不舍得。
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