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标题: T梁预应力施工工艺 [打印本页]

作者: lg132 时间: 2011-3-15 10:23 标题: T梁预应力施工工艺

预应力工艺要求及安全注意事项
1、张拉机具要求：
千斤顶与压力表应由国家认可的计量部门配套校验立定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。所用压力表的精度不低于1.5级。检验千斤顶所用的试验机或测力计精度不得低于±2%。检验时，千斤顶活塞的运动方向与实际张拉工作状态一致。
张拉机具使用前应全面进行检验，使用时的检验期限应视千斤顶情况而定。一般使用超过6个月或200次或千斤顶在工作中出现不正常现象时，应重新检验；弹簧测力计的检验期限以不超过2个月为宜。
2、张拉应力控制：
张拉实行张拉力和引伸量双控，并以控制张拉力为主，预应力张拉从梁两端同时张拉，张拉初始应力为张拉应力的10%，张拉引伸量见附表。
3、张拉设备的选择:
根据设计给出的最大张拉力（1752.3KN）及多束钢束、两端张拉要求，拟选用2台YCW250A千斤顶，及2台ZB4—500型配用油泵。其技术性能分别见下表：
表一：YCW250A千斤顶技术性能
序号项目单位技术指标
1 公称张拉力 KN 2450
2 公称油压 MPa 54
3 张拉活塞面积 m2 4.5239×10-2
4 回积活塞面积 m2 2.1598×10-2
5 回程油压 MPa ＜25
6 穿心孔径 mm 136
7 张拉行程 mm 200
8 用油种类 22#、23#机械油
9 配用胶管 G6Ⅲ—00，L=6m

表二：ZB4—500型高压油泵技术指标
序号项目单位技术指标
1 额定压力 MPa 50
2 柱塞直径 mm 10
行程 mm 6.8
个数个 2×3
3 最大流量 L/min 2×2
4 油箱容积 L 50
5 功率 KN 8
6 转速 R/min 1430
ZB4—500型高压电动油泵制阀功能及操作见表三、四。
操作时保持油路系统压力不降、油缸作用力稳定的持荷方法可采用以下三种：
① 停车持荷  在截止阀关闭的情况下，由单油阀截止油路；
② 开车持荷  此时应全开节流阀，油泵空载运转；
③ 补压持荷  即将节流阀适当右旋，保持一定的进油量和恒定的压力值。

表三：ZB4—500型电动油泵控制阀功能
名称功能动作情况应用举例
节流阀（调速）调节输出流量，控制千斤顶工作速度。右旋手轮，输出量大；
左旋手轮，输出量小。千斤顶张拉、顶压和液压回程。
左旋全开，空载运转试车、持荷、空转
截止阀（卸荷）控制向千斤顶进油或回油，实现千斤顶工作或回程。手轮右旋至关闭，千斤顶进油千斤顶张拉、顶压或液压回程
手轮左旋全开，千斤顶回油卸荷或超荷降压
单向阀（持荷） 1．控制千斤顶油液倒流，实现停车或空载运动，千斤顶持荷；
2．减少压力表指针跳动。开车时，单向阀钢球浮动；停车或节流阀全开时，钢球自动关闭。千斤顶张拉时，稳定、持荷。
溢流阀（安全）限制油泵或千斤顶最高工作压力，保护设备安全工作。溢流阀螺母右旋，控制压力高；反之则低（对左控制阀则旋向相反）。 1、限制液压系统最高压力；
2、控制千斤顶工作压力。

表四：ZB4—500型电动油泵控制阀操作规程
   操作  阀门

工作情况节流阀截止阀应用举例
左右左右
空载运转开开开或关开或关初运转、排气、中间空运转
左（右）路进油
右（左）路回油关（开）开（关）关（开）开（关）千斤顶张拉、液压回程
左右路同时进油
（限压40MPa）关关关关千斤顶顶压锚固，张拉缸持荷
卸荷回程开开开开千斤顶卸荷，弹簧回程
左（右）路单独进油关（开）开（关）关关 LD10镦头器镦头及卸荷，其他单路液压机具加荷及卸荷
左（右）路单独回油开开开开

4、波纹管安装：
（1）波纹管的连接采用大一号的波纹管作接头，接头管长20cm且用密封胶带封口，避免浇注砼时水泥浆掺入管道内，造成管道堵塞。
（2）波纹管安装位置应正确，并用钢筋卡子固定点焊牢固，避免在浇注砼时管道产生位移。
（3）波纹管应避免反复弯曲及邻近电焊火花烧伤管壁。
（4）波纹管安装前应保证不变形且无渗漏水现象方可使用，反之则进行修补或更换。
5、穿束：
穿束时将一端打齐，按顺序编号并套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端露出所需长度为止。
钢束穿束可在浇注砼前穿定，也可浇注砼后穿定。
6、张拉顺序：
0→初始应力→100%σk（持荷5分钟）→锚固
T梁张拉顺序  N1、N3、N2
张拉分级：10%σk、20%σk、100%σk（同时测量分级张拉后的伸长量）
实际伸长量=△L100%σk+△L20%σk-2△L10%σk
7、张拉注意事项：
（1）张拉前应检查T梁外型尺寸、砼强度是否达设计强度的90%以上；
（2）穿束前检查锚垫块和孔道位置是否正确，孔道内是否畅通，有无水分和杂物。
（3）张拉前应注意钢束是否滑丝、断丝，如超过表四之规定，应更换；当不能更换时，在许可条件下，可提高其他钢束应力值，以满足设计上各阶段状态下的要求。
（4）张拉锚固后应及时压浆，一般在48小时内完成。如不能及时压浆者，须采取保护措施，保证锚固装置及钢束不生锈、滑丝。
（5）调正初始长度、初始应力，使所有预应力束松紧程度基本保持一致。
（6）开动油泵进行张拉，大、小油缸回、进油要缓慢，使压力指针走动均匀，按规定程序张拉完后，检查油表读数与张拉换算数据是否一致。
8、预应力钢束锚固：
在张拉完后所得的延伸量与预计延伸量之差在6%以内及预应力钢束在张拉控制应力稳定后，即进行锚固（锚固件必须由国家认可的计量部门检验）。
反之，则须重新检校设备，放松预应力钢束重新张拉。两端张拉同一束预应力¬钢束时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值，待张拉应力达设计应力，持荷3~5分钟后方可进行锚固。
放松千斤顶压力时，应避免震动锚具和钢束。
锚固的钢绞线要用红色的油漆标识，出现滑丝量超过规范要求的要退锚重新张拉。
9、压浆设备的选择：
（1）和浆机应能制配胶稠状的水泥浆且可连续作业；
（2）压浆泵吸入循环应是完全密封，它应能在压浆完成的轨道上保持压力。根据以上要求，拟选用UJ300型灰浆机和UB2型活塞式压浆泵。
（3）天平、泵秤。
10、压浆操作注意事项：
（1）钢束张拉完后，孔道应尽早压浆，一般不宜超过14天；
（2）压浆时应注意水泥浆的泌水情况和水泥浆的稠度，及压浆泵内的灰浆量以免空气漏入；
（3）压浆应缓慢均匀的进行，(先压水,再压气,再压浆)保持排气畅通，对此较集中的和邻近的孔道应连续压浆完成，以免串到邻孔；当水泥浆凝固堵塞孔道，不能连续作业时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗畅通。
（4）压浆时应充分拌搅水泥浆，每一孔道压浆时间视天气情况，不宜超过30~45分钟。
（5）压浆后应从检查孔检查压浆的密实情况。压浆从孔道一端灌入，另一端出浆时表示灌满；如未从孔道另一端出浆，则应采取补救措施，为达到这一目的，可采用二次压浆的方法，即第一次压浆完成后30分钟再次压浆，压浆压力应高于第一次压浆压力。
11、封锚：
对应埋置在构件内的锚具，压浆后先将其周围冲洗干净，凿毛后设置钢筋网，浇注封锚砼。封锚砼标号不低于T梁砼标号。
封锚时间原则上安排在T梁安装二跨后实施，亦可在灌浆后实施。
12、钢束、锚具存放注意事项：
（1）钢束可在清洁、干燥的环境中存放，并离地面高度不低于30cm，其上覆盖防水帆布以避免钢束锈蚀。
（2）锚具存放在木箱中或专门存放的工具间中，同时避免在搬运过程中机械损坏和锈蚀。
九、安全注意事项：
1、认真落实项目部有关安全生产的指令和要求；
2、教育职工提高安全意识和自我保护能力，形成人人管安全、安全为人人的安全网络；
3、加强砼施工机械的安全管理，制定操作规程，做到设备专人专用、专人专管；
4、预制厂内严禁非施工人员入内，T型梁张拉时两端严禁站人，同时注意钢束张拉时的受力状况，以免意外伤人；
5、 T型梁吊运储存时应检查吊具是否完好后，方可决定是否吊运。储存时T型梁支点用枕木（砼地梁）垫平垫稳，打斜撑，稳定后应做试落勾；
6、坚持安全第一、预防为主，安全生产、文明施工。

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